Semasa kawe ride KL-Gemas 2010
Bismillah. Assalamualaikum dan salam sejahtera. Dua bulan sudah berlalu, motosikal z1000 kawe sudah pun terjual atas beberapa faktor. Ada beberapa perkara perlu dipertimbangkan untuk menggunakan motosikal kuasa tinggi. Elok kita sama bincangkan, mungkin boleh dijadikan panduan buat semua sahabat.
Jom subscribe chanel saya
Beberapa bulan lepas, kawe mendengar sembang2 sahabat di kedai kopi di Kapit, tempat kawe bertugas. Daripada sembang2 tersebut terdengar rakan guru di Kapit ingin membeli kawasaki er6-n untuk digunakan di Kapit. Isu ini turut dibincangkan oleh kami dan perlu difikirkan baik-buruk penggunaan motosikal kuasa tinggi di Kapit. Pendapat dan nasihat ini bukan apa, hanya untuk kebaikan kita semua.
Jom subscribe chanel saya
Beberapa bulan lepas, kawe mendengar sembang2 sahabat di kedai kopi di Kapit, tempat kawe bertugas. Daripada sembang2 tersebut terdengar rakan guru di Kapit ingin membeli kawasaki er6-n untuk digunakan di Kapit. Isu ini turut dibincangkan oleh kami dan perlu difikirkan baik-buruk penggunaan motosikal kuasa tinggi di Kapit. Pendapat dan nasihat ini bukan apa, hanya untuk kebaikan kita semua.
Singgah di Kuala Kangsar: Jumpa Nasri di depan Bis School, MCKK (Asrama kawe masa belajar dulu)
Kawe membuat keputusan menjual z1000 pon disebabkan faktor tertentu. Memang sayang sungguh motosikal ni. Apakan daya, kawe jauh di Kapit, Motosikal plak di Kelantan, jarang2 balik menyebabkan motosikal tersadai. Setiap tahun perlu bayar insuran dan roadtax yang agak tinggi. Bila motosikal tak digunakan, ianya agak tidak berbaloi dengan pembayaran insuran dan roadtax hampir RM1500 setahun. Bila tak digunakan, banyak juga la masalahnya. Dari segi enjen, minyak, litar elektronik, bateri dsb semua serba sedikit akan terjejas. Seolah kita menyara benda yang tidak berfaedah. Oleh tu kawe buat keputusan untuk menjual sahaja dan insyaAllah akan beli jenis motosikal baru sebaik sahaja dapat berpindah ke semenanjung.
Abons pada hari pertama membeli Kawasaki er6n dia. Masa ni darat lagi
Ada orang kata, mengapa tidak sahaja dibawa ke Kapit. Boleh selalu digunakan untuk berulang alik. Ermmm yang ni mungkin boleh dijadikan panduan buat sahabat yang tadi katanya ingin memakai motosikal kuasa tinggi di Kapit. Mengapa tidak sahaja menggunakan mosikal kuasa tinggi di Kapit? Banyak masalahnya bro. Pertama adalah masalah jalan. Kapit mana ada jalan raya. Kalau ada pon jumlahnya x sampai pon 30km. Bila nk speed motosikal, tak sempat nk masuk gear 4, dah kena drop gear balik (sebab tak cukup jarak nk speed). So apa faedah bawa superbike kalau stakat 50kmh ja. Enjinnya nanti akan terjejas untuk jangka masa panjang (Ibarat anda bawa motosikal ex5 sejauh 2km hanya dengan gear 2 sepanjang perjalanan).
Kawasaki VN900 custom; suatu masa nanti, kawe insyaAllah akan beralih ke arah ini pulak.
Faktor kedua pula adalah masalah service dan maintenance. Untuk motosikal z1000 memiliki 4 selinder maka memerlukan 4 liter minyak enjen (4T). Berbanding er6n hanya 2 selinder memerlukan hanya 2 liter 4T. Biasanya kawe akan menggunakan 4T Motul yang dijual dengan harga dalam rate RM50/liter bagi full sintetik. Jika motosikal jenis plastik macam Z1000 dan er6n ni seeloknya pakai full sintetik untuk penjagaan enjin bagi jangka masa panjang. Maka kawe perlu membayar dalam RM2++.00 termasuk dengan filter (ini la beza superbike dengan mosikal biasa; superbike adalah 500cc ke atas dan perlu tukar filter seperti kereta perlu tukar filter apabila tukar minyak enjen). Itu di semenanjung. Jika di Kapit masalahnya nak maintenance kat mana? Takkan nak post superbike dengan kapal ke Sibu semata2 hanya nak tukar minyak enjen. Jika boleh dibuat di Kapit pon (tentu kos berlipat ganda), kedai2 motosikal di kapit tiada kepakaran untuk kendalikannya. So cop rekod service pada motosikal tidak valid dan jika berlaku apa2 insiden, insuran mungkin tidak cover kerana motosikal tiada rekod penyeliaan yang sah oleh pakar.
Kawasaki versys; Ada juga plan nk pakai ni. sdg pertimbangkan.
Sebenarnya banyak lagi masalahnya bila pakai motosikal kuasa tinggi tidak kena pada tempatnya. Kita perlu ukur baju di badan sendiri. Bukan maksud kawe nak pertikaikan dari segi kemampuan masing2.. InsyaAllah sesiapa yang ingin memiliki superbike ada kemampuan dan badget tersendiri, tetapi maksud kawe kesesuaian tempat kita menunggang superbike. Sememangnya menunggang superbike membawa kelainan kepada kita. Sangat pantas, lebih2 lagi bila kita nak cepat ke destinasi dan mengelakkan kesesakan lalu lintas.
19 Comments
ya tuan terima kasih atas pendapat ni. memang betul apa yang diperkatakan. byk pertimbangan yang perlu dilakukan sebelum membuat sesuatu keputusan.
Ya di kelantan bukannya kawasan sesuai utk test speed motosikal. utk bersantai buleh la heheh. dalam kelantan pon saya pernah ride paling laju 150kmj je. tak berani lebih atas faktor keadaan jalan.
walaubagaimanapun, tahniah.
teruskan ride.
Namun, lain org, lain pendapat di.. Mungkin anda bukeh tanya otai2 lain.. Kawe pon tdk la otai sgt...
Semoga membantu..
Wslm
susah nk cakap, sbab superbike ni adalah kehendak, ia bukannya keperluan. prlu buat bdget planning dulu, kena kira keperluan asas yang kita perlu tanggung dulu (makan, pakaian, rumah, aset, cash saving, haji, parents, donation dsb), baru la sesuai utk fikirkan superbike.
byk perkara perlu dipertimbangkan;
1) harga superbike
2) roadtax dan insuran setahun sekali (mcm kereta juga la, silap hr bulan mahal dai kereta)
3) maintainance: minyak engine (setiap 5000km- biasanya kerap juga tukar myk hitam, dsb bergantung pada jenis myk), tayar pon kena jaga, biasa nya cepat botak sbb lama riding kan... lain-lain spt spoket, break dsb..
andaikata keperluan asas sudah tertunai, maka buleh la penuhkan "kehendak" dalam membeli superbike...
secara peribadi, semasa bujang dulu, memang saya mampu untuk memiliki superbike.. semasa hendak kahwin dulu, byk berbincang dgn wife, perbelanjaan, byk perbelanjaan tidak terjangka, maka buat keputusan jual superbike dan beli kereta. skrg bila dh ada anak, tambah wife behenti kerja, maka ianya berbaloi saya jual superbike dan terpaksa penuhkan keperluan asas dulu..
harap membantu saudara..
berhajat nak memiliki vulcan s..untuk ke ofis di KL..hari2 aku dok tengok payah nak nampak atas jalan org naik superbike ke opis..
tak sesuai ker motor besar pakai ke opis..atau pi ambik antar anak skolah..
mohon pendapat bro..
Aidil Zikri,
mungkin jawapan pasal minyak enjen tidak memenuhi pertanyaan saudara. baik, saya bagi contoh. Dulu saya pakai kawasaki z1000, minyak enjen kapasiti 4 litre. Masa tu tahun 2009-2011 saya guna minyak enjen brand Motul harga rm50/litre. So darab 4 litre = RM200 (minyak enjen utk 4 litre). Then tambah dgn filtre (RM30-50) bergantung pada jenis dan kedai. So total cost service dlm RM230-250 gtu la. untuk jarak 5000km atau 7000km/ (3 bulan).
Jika pakai kawasaki er6n atau mana2 kawasaki 650cc, kapasiti minyak enjen nya adalah 2 litre. So hanya bayar minyak enjen yg sama untuk 2 litre je la + filtre.. so cost untuk tukar minyak enjen bago kawasaki 650cc RM 130-150 kut.
untuk beli vulcan s, enjennya 650cc, prestasinya sama dgn er6n. tp dalam bentuk easyrider.
Bagi saya untuk berulang buat kerja, ok juga atas highway. Kalau dalam selangor, motor kapcai perlu lalu ikut lorong motosikal, tapi bagi superbike boleh menggunakan lebuh raya.
Ada saya perhatikan, ramai juga yang berulang alik dari tempat kerja menggunakan motosikal jenis versys dan er6 di sekitar KL. Namun bila hadapi jem, itu yang buatkan spoil ckit, sebab laluan banyak terganggu dengan kebanjiran penunggang lain serba sedikit menyebabkan aliran trafik slow. Mungkin sebab vulcan s masih baru, belum banyak lagi digunakan oleh penunggang. sedikit masa lagi, mungkin akan berlaku peningkatan pengguna vulcan s di atas jalan raya.
untuk berulang alik dengan vulcan s, rasanya xda masalah, ok je bila tidak terlalu jem dan cuaca panas. kalau hujan pon, saudara buleh bersedia dengan water proof suit. cuma kena mahir melalui selok belok keadaan jalan jem, takut terlanggar side mirror kereta lain.
tq
Saya tertarik dengan angka roadtax dan insurans hanya RM1,500 setahun untuk kawasaki Z1000. Saya ingin memiliki Z1000, tetapi bila buat kajian di Google, roadtax dan insurans dalam lingkungan 3 hingga 4 ribu ringgit, saya batalkan niat kerana tidak mampu. Saya membiayai roadtax dan insurans kurang dari RM1,200 untuk motorsikal 650cc saya.
Ya masa saya guna Z1000 ni hampir 10 tahun lepas (Tahun 2010-2012), begitu la primium insuran yang saya bayar. Tidak mustahil sekarang setelah 10 tahun, harga primium insuran meningkat mencecah 3-4K setahun..
tapi roadtax masih murah.